專業(yè)名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數(shù) |
---|---|---|---|---|
城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 8 |
集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 16 |
數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 15 |
物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 28 |
應(yīng)用日語 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 12 |
會計 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 55 |
旅游管理 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 13 |
文秘 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 9 |
商務(wù)英語 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 19 |
應(yīng)用英語 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 28 |
報關(guān)與國際貨運 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 5 |
市場營銷 | 非定向 | 高職(??? | 文史 | 4 |
應(yīng)用電子技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 57 |
動車組檢修技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 43 |
報關(guān)與國際貨運 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 60 |
鐵道車輛 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 30 |
鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 29 |
供用電技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 37 |
旅游管理 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 6 |
汽車檢測與維修技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 35 |
城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 56 |
文秘 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 14 |
集裝箱運輸管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
鐵道供電技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 57 |
鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 40 |
電氣自動化技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 36 |
城市軌道交通車輛技術(shù) (駕駛) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
鐵道機(jī)車 (檢修) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 48 |
城市軌道交通車輛技術(shù) (檢修) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 63 |
數(shù)字媒體應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 5 |
機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 31 |
商務(wù)英語 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
鐵道通信與信息化技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 83 |
機(jī)電設(shè)備與維修管理 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 36 |
數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 5 |
城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 19 |
應(yīng)用日語 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 16 |
計算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 38 |
物流管理 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 43 |
應(yīng)用英語 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 33 |
機(jī)械設(shè)計與制造 | 非定向 | 高職(??? | 理工 | 20 |
鐵道機(jī)車 (駕駛) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 10 |
會計電算化 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 22 |
機(jī)械制造與自動化 (與仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院三二分段培養(yǎng)) |
非定向 | 高職(??? | 理工 | 50 |