| 專業(yè)名稱 | 計劃類型 | 層次 | 科類 | 計劃數(shù) |
|---|---|---|---|---|
| 汽車技術服務與營銷 | 非定向 | 高職(?？? | 文史 | 8 |
| 鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(?？? | 文史 | 51 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 14 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(?？? | 文史 | 22 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(?？? | 文史 | 7 |
| 會計電算化 | 非定向 | 高職(專科) | 文史 | 36 |
| 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 65 |
| 建筑工程技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 97 |
| 道路橋梁工程技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 60 |
| 物流管理 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 99 |
| 鐵道通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 140 |
| 生物制藥技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 74 |
| 食品營養(yǎng)與檢測 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 127 |
| 機械制造與自動化 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 124 |
| 電氣自動化技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 103 |
| 會計電算化 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 50 |
| 工程造價 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 63 |
| 通信技術 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 123 |
| 建筑裝飾工程技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 50 |
| 電子信息工程技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 57 |
| 模具設計與制造 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 74 |
| 食品生物技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 43 |
| 藥品生產技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 42 |
| 計算機網絡技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 88 |
| 城市軌道交通車輛技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 75 |
| 電氣化鐵道技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 105 |
| 鐵道信號自動控制 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 182 |
| 鐵道機車車輛 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 162 |
| 生物技術及應用 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 71 |
| 電氣自動化技術 (技師合作) |
非定向 | 高職(?？? | 理工 | 50 |
| 城市軌道交通車輛 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 鐵道交通運營管理 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 125 |
| 數(shù)控技術 (技師合作) |
非定向 | 高職(專科) | 理工 | 50 |
| 汽車檢測與維修技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 58 |
| 機電一體化技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 78 |
| 數(shù)控技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 74 |
| 鐵道機車 | 非定向 | 高職(專科) | 理工 | 260 |
| 鐵道供電技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 40 |
| 鐵道車輛 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 223 |
| 計算機應用技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 57 |
| 鐵道工程技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 331 |
| 供熱通風與空調工程技術 | 非定向 | 高職(?？? | 理工 | 125 |
