| 專業(yè)名稱 | 批次 | 最低分 | 最高分 | 平均分 | 批次線 | 錄取人數(shù) | 學院 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 交通運輸（鐵道運輸） | 二本 | 554 | 580 | 558 | 475 | 35 | 峨眉校區(qū) |
| 交通運輸（城市軌道交通運營管理） | 二本 | 552 | 581 | 556 | 475 | 35 | 峨眉校區(qū) |
| 交通運輸（外貿運輸） | 二本 | 548 | 569 | 550 | 475 | 34 | 峨眉校區(qū) |
| 英語（翻譯） | 二本 | 549 | 555 | 551 | 475 | 6 | 峨眉校區(qū) |
| 會計學（注冊會計） | 二本 | 558 | 591 | 566 | 475 | 41 | 峨眉校區(qū) |
| 機械設計制造及其自動化（工程機械） | 二本 | 550 | 559 | 553 | 475 | 41 | 峨眉校區(qū) |
| 機械設計制造及其自動化（機電一體化） | 二本 | 548 | 566 | 552 | 475 | 29 | 峨眉校區(qū) |
| 機械設計制造及其自動化（鐵道車輛） | 二本 | 548 | 565 | 551 | 475 | 40 | 峨眉校區(qū) |
| 機械設計制造及其自動化（城市軌道交通車輛工程） | 二本 | 551 | 565 | 555 | 475 | 17 | 峨眉校區(qū) |
| 電氣工程及其自動化（鐵道電氣化） | 二本 | 549 | 573 | 553 | 475 | 54 | 峨眉校區(qū) |
| 電氣工程及其自動化（電力機車） | 二本 | 548 | 565 | 550 | 475 | 43 | 峨眉校區(qū) |
| 電氣工程及其自動化（城市軌道交通供電） | 二本 | 550 | 574 | 554 | 475 | 37 | 峨眉校區(qū) |
| 電子信息工程（城市軌道交通電子測控） | 二本 | 547 | 553 | 548 | 475 | 35 | 峨眉校區(qū) |
| 通信工程（鐵道信號） | 二本 | 547 | 565 | 549 | 475 | 54 | 峨眉校區(qū) |
| 通信工程（計算機通信） | 二本 | 547 | 574 | 551 | 475 | 34 | 峨眉校區(qū) |
| 通信工程（城市軌道交通控制工程） | 二本 | 550 | 579 | 552 | 475 | 20 | 峨眉校區(qū) |
| 計算機科學與技術（計算機應用） | 二本 | 549 | 564 | 553 | 475 | 25 | 峨眉校區(qū) |
| 測控技術與儀器（電子儀器及測量技術） | 二本 | 547 | 555 | 549 | 475 | 32 | 峨眉校區(qū) |
| 土木工程（鐵道工程） | 二本 | 555 | 597 | 562 | 475 | 55 | 峨眉校區(qū) |
| 土木工程（工程造價） | 二本 | 568 | 598 | 575 | 475 | 17 | 峨眉校區(qū) |
| 土木工程（建筑工程） | 二本 | 560 | 579 | 565 | 475 | 46 | 峨眉校區(qū) |
| 機械設計制造及其自動化（機械制造工藝與設備） | 二本 | 547 | 567 | 551 | 475 | 29 | 峨眉校區(qū) |
| 土木工程（城市地下空間工程） | 二本 | 552 | 575 | 556 | 475 | 32 | 峨眉校區(qū) |
| 土木工程（道路橋梁與渡河工程） | 二本 | 553 | 580 | 558 | 475 | 59 | 峨眉校區(qū) |
| 交通運輸（物資采購與管理） | 二本 | 547 | 583 | 552 | 475 | 16 | 峨眉校區(qū) |
數(shù)據(jù)更新于：2015-4-30 18:18