批次 | 科類 | 專業(yè)代號 | 專業(yè)名稱 | 計劃性質(zhì) | 學(xué)制 | 計劃數(shù) | 收費標(biāo)準(zhǔn) |
高職??婆?/td> | 文史 | 01 | 商務(wù)英語 | 非定向 | 三年 | 100 | 3520 |
高職??婆?/td> | 文史 | 02 | 會計 | 非定向 | 三年 | 110 | 3850 |
高職??婆?/td> | 文史 | 03 | 電子商務(wù) | 非定向 | 三年 | 55 | 3850 |
高職專科批 | 文史 | 04 | 物流管理 | 非定向 | 三年 | 45 | 3850 |
高職??婆?/td> | 文史 | 05 | 新能源汽車技術(shù) | 非定向 | 三年 | 10 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 06 | 高速鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 25 | 4600 |
高職專科批 | 文史 | 07 | 交通運營管理 | 非定向 | 三年 | 20 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 08 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 7 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 09 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 10 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 10 | 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 三年 | 24 | 4600 |
高職專科批 | 文史 | 11 | 智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用 | 非定向 | 三年 | 6 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 12 | 移動互聯(lián)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 13 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 4600 |
高職??婆?/td> | 文史 | 14 | 數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 15 | 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 50 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 16 | 工程造價(公路方向) | 非定向 | 三年 | 40 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 17 | 工程造價(建筑方向) | 非定向 | 三年 | 60 | 5060 |
高職專科批 | 文史 | 18 | 建筑經(jīng)濟(jì)管理 | 非定向 | 三年 | 25 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 19 | 汽車制造與裝配技術(shù) | 非定向 | 三年 | 24 | 5060 |
高職專科批 | 文史 | 20 | 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 三年 | 16 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 21 | 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 84 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 22 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 非定向 | 三年 | 19 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 23 | 工程機(jī)械運用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 7 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 24 | 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 25 | 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 4 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 26 | 港口與航道工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 3 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 27 | 汽車營銷與服務(wù) | 非定向 | 三年 | 12 | 5060 |
高職??婆?/td> | 文史 | 28 | 旅游管理 | 非定向 | 三年 | 60 | 5060 |
高職專科批 | 文史 | 29 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 19 | 7500 |
高職??婆?/td> | 理工 | 01 | 商務(wù)英語 | 非定向 | 三年 | 40 | 3520 |
高職??婆?/td> | 理工 | 02 | 會計 | 非定向 | 三年 | 98 | 3850 |
高職??婆?/td> | 理工 | 03 | 電子商務(wù) | 非定向 | 三年 | 40 | 3850 |
高職專科批 | 理工 | 04 | 物流管理 | 非定向 | 三年 | 45 | 3850 |
高職??婆?/td> | 理工 | 05 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 三年 | 65 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 06 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 非定向 | 三年 | 31 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 07 | 新能源汽車技術(shù) | 非定向 | 三年 | 26 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 08 | 高速鐵道工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 50 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 09 | 交通運營管理 | 非定向 | 三年 | 18 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 10 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 8 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 11 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 24 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 12 | 城市軌道交通運營管理 | 非定向 | 三年 | 15 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 13 | 智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用 | 非定向 | 三年 | 10 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 14 | 移動互聯(lián)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 4600 |
高職??婆?/td> | 理工 | 15 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 29 | 4600 |
高職專科批 | 理工 | 16 | 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 67 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 17 | 工程造價(公路方向) | 非定向 | 三年 | 68 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 18 | 工程造價(建筑方向) | 非定向 | 三年 | 157 | 5060 |
高職專科批 | 理工 | 19 | 建筑經(jīng)濟(jì)管理 | 非定向 | 三年 | 25 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 20 | 數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 三年 | 14 | 5060 |
高職專科批 | 理工 | 21 | 汽車制造與裝配技術(shù) | 非定向 | 三年 | 25 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 22 | 汽車電子技術(shù) | 非定向 | 三年 | 13 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 23 | 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 三年 | 22 | 5060 |
高職專科批 | 理工 | 24 | 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 160 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 25 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 非定向 | 三年 | 20 | 5060 |
高職專科批 | 理工 | 26 | 工程機(jī)械運用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 10 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 27 | 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 39 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 28 | 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 10 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 29 | 港口與航道工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 4 | 5060 |
高職專科批 | 理工 | 30 | 汽車營銷與服務(wù) | 非定向 | 三年 | 13 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 31 | 旅游管理 | 非定向 | 三年 | 30 | 5060 |
高職??婆?/td> | 理工 | 32 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 7500 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 01 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 02 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 4600 |
高職專科批 | 職高對口(機(jī)電類) | 03 | 新能源汽車技術(shù) | 非定向 | 三年 | 10 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 04 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 4600 |
高職專科批 | 職高對口(機(jī)電類) | 05 | 智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用 | 非定向 | 三年 | 2 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 06 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 2 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 07 | 數(shù)控技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 08 | 汽車制造與裝配技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 09 | 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 三年 | 2 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 10 | 工程機(jī)械運用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 11 | 汽車運用與維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 20 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(機(jī)電類) | 12 | 汽車車身維修技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(電子電工類) | 13 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(電子電工類) | 14 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(電子電工類) | 15 | 智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用 | 非定向 | 三年 | 3 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(電子電工類) | 16 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 3 | 4600 |
高職專科批 | 職高對口(電子電工類) | 17 | 汽車電子技術(shù) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(電子電工類) | 18 | 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 三年 | 3 | 5060 |
高職專科批 | 職高對口(計算機(jī)類) | 19 | 智能監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用 | 非定向 | 三年 | 40 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(計算機(jī)類) | 20 | 移動互聯(lián)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 50 | 4600 |
高職??婆?/td> | 職高對口(計算機(jī)類) | 21 | 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù) | 非定向 | 三年 | 45 | 4600 |
高職專科批 | 職高對口(計算機(jī)類) | 22 | 智能交通技術(shù)運用 | 非定向 | 三年 | 40 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(建筑類) | 23 | 建筑工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 140 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(建筑類) | 24 | 工程造價(建筑方向) | 非定向 | 三年 | 5 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(建筑類) | 25 | 建筑經(jīng)濟(jì)管理 | 非定向 | 三年 | 25 | 5060 |
高職專科批 | 職高對口(建筑類) | 26 | 道路橋梁工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 60 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(建筑類) | 27 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 非定向 | 三年 | 25 | 7500 |
高職??婆?/td> | 職高對口(旅游類) | 28 | 旅游管理 | 非定向 | 三年 | 10 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(財會類) | 29 | 會計 | 非定向 | 三年 | 20 | 3850 |
高職??婆?/td> | 職高對口(商貿(mào)類) | 30 | 電子商務(wù) | 非定向 | 三年 | 10 | 3850 |
高職??婆?/td> | 職高對口(商貿(mào)類) | 31 | 汽車營銷與服務(wù) | 非定向 | 三年 | 10 | 5060 |
高職??婆?/td> | 職高對口(英語類) | 32 | 商務(wù)英語 | 非定向 | 三年 | 10 | 3520 |