人民網重慶5月16日電 為適應兵器行業(yè)“軍轉民”、“發(fā)展兩車”和重慶市建設“西部汽車城”、“世界摩托車之都”的需要，重慶理工大學車輛工程專業(yè)快速發(fā)展，經過十多年的努力，該專業(yè)不僅成為重慶市重要的應用型人才培養(yǎng)基地之一，還成為國家級特色專業(yè)。在應用型人才的培養(yǎng)上，到底有何“秘籍”？如何通過大學四年，讓同學們從高中生變身為成熟的汽車人才？ 近日，我們在重慶理工大學車輛與工程學院找到了答案。

17位同學歷時兩個月 完成全地形車整車開發(fā)

時光回到2015年5月，重慶理工大學2015級碩士研究生李文博和16位本科同學，組成全地形車開發(fā)團隊，按照現(xiàn)代汽車開發(fā)的思路，同學們完成了畫圖、設計、加工、制造、測試、路試等環(huán)節(jié)，經過兩個月的努力，一臺嶄新的沙灘車亮相校園，這也是該校由學生團隊設計并制造完成的第一臺全地形車。

作為此次項目的組織者，重慶理工大學車輛工程學院院長、博士教授胡遠志笑著說：“我本身教《汽車設計》這門課，在知識爆炸的年代，老師填鴨式的教育方式，學生是不感興趣的。而應該以教為主，向以學為主轉變?！蓖ㄟ^特色學科建設經費，學院為同學們提供了場地、材料、設備、加工等所有條件，讓同學們將課本上所學的專業(yè)知識融入到整個車型的開發(fā)和制作中。

“效果出乎我的意料，同學們干得很高興，有時候晚上12點，他們還在討論、制圖或加工?！焙h志說，實踐教學是培養(yǎng)和造就具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力高素質人才的重要途徑，全地形車的開發(fā)是學院實踐教學改革的一項重要內容。

在此后的教學過程中，學院還在不斷完善和改進。2016年，學院購買了多輛低速電動車，通過課程設計讓車輛專業(yè)所有同學按照整車開發(fā)的流程進行設計開發(fā)，包括主觀評價、逆向掃描、工程建模、CAE分析及優(yōu)化；2017年，同學們針對巴哈賽車，以系統(tǒng)工程的理論、方法和過程為指導，進行懸架、轉向、傳動、制動等系統(tǒng)的設計優(yōu)化，實現(xiàn)了理論指導實踐，實踐強化理論的相互融合。

學生“教”老師 汽車設計大賽成第二課堂

重慶理工大學車輛工程學院倡導“以學生為主、以學習為主”的理念，在胡遠志看來，學生不僅是教育和服務的對象，更是學院和學科建設的人力資源。學院的文化、教學內容、教學用具等都開放平臺，讓學生來參與建設。

而通過汽車科技文化節(jié)汽車設計等比賽，則是學院挖掘人才的渠道之一。這項比賽，不僅為學生提供了鍛煉的舞臺，更為學院的學科建設貢獻了豐富的資源。例如在中德中心試驗臺操作競賽中，同學們針對中德中心現(xiàn)有試驗臺進行原理學習、實踐操作和成果展示，并用PPT、視頻等形式，記錄操作過程和方法。2017年9月，重慶理工大學第十屆汽車科技文化節(jié)汽車設計大賽公布獲獎名單，2014級汽車服務工程系學生楊可，在中德中心試驗臺操作競賽、汽車懸架設計競賽和發(fā)動機曲柄連桿機構設計競賽中都均獲得了不錯的成績?！澳嵌螘r間，加班加點學習理論知識和實際操作，有時候到深夜兩點，但很享受解決問題的過程。”楊可說。

此外，學院樓道內的美術作品、公共區(qū)域的小院館、博物館內的展示品，以及老師上課所需的教具，很多由同學們參與設計并制作完成。

“如果有老師不會用新設備，我們正好通過試驗臺操作競賽，讓學生來‘教’老師，真正實現(xiàn)了以學為主?！焙h志說，學生不僅掌握了學科知識，做出來的成品，又成為教學或學院文化建設的一部分。

面向未來設教改實驗班 培養(yǎng)復合型人才

傳統(tǒng)車輛屬于機械工程的一部分，高校的課程和人才培養(yǎng)都是以機械為主。近年來，新能源汽車、智能汽車發(fā)展勢頭迅猛，在傳統(tǒng)背景下，如何培養(yǎng)懂電子、電氣、信息技術的復合型人才？

2016年，重慶理工大學車輛工程學院設立新能源汽車實驗班，大一新生入學后進行物理學科測試，最終有60名同學成為第一屆教改班成員。新能源汽車實驗班的人才培養(yǎng)方案，加入了電子和計算機的內容，面向新能源汽車，加入數(shù)字電路、模擬電路、電機拖動、控制工程等一系列學科，旨在培養(yǎng)復合型人才。

去年，新能源汽車實驗班增加到兩個，總人數(shù)達到140人。“效果很好，學院的學霸大部分都是這兩個班的學生，他們很自豪。”胡遠志說，從另一個層面來看，同學們也帶動了其他班級的學風。據(jù)了解，今年9月，該學院將會面向未來汽車和無人駕駛等領域，設立智能汽車實驗班。

“地方高校的人才培養(yǎng)應該面向產業(yè)的需求，服務地方經濟的發(fā)展。”胡遠志介紹，學院不僅將課程內容與產業(yè)需求緊密貼合，還注重理論和實踐、科研和教學相結合，為汽車產業(yè)培養(yǎng)真正的技能人才、技術人才、研發(fā)人才。（陳琦 劉鋮鋮）